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漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計獲省發改委批復正文區定位

漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計獲省發改委批復

來源:南充日報     發布日期:2019-10-12     點擊數:104 人次

備受市民關注的漢巴南鐵路,又取得了重大進展。10月11日,記者從市發改委獲悉,其初步設計獲得了四川省發改委的批復。按照目前設計方案,漢巴南鐵路設計時速250公里,預計11月底全線開工建設,到2024年建成通車后,南充至巴中最短運行時間約35分鐘。
  記者了解到,根據省發改委批復的漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計,項目正線全長147.71公里,時速250公里,為雙線高速鐵路,總概算為216.21億元,建設工期4年半。建設資金解決方面,該鐵路由省鐵投集團公司和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設。
  “漢巴南鐵路建設,對于南充來說,意義重大,將實現縣縣有鐵路經過,一些縣(區)甚至是多條鐵路經過,儀隴將告別沒有鐵路的歷史。”市發改委有關負責人介紹,根據省發改委批復的漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計,南充北站規模能夠滿足近期客運需求,項目維持既有南充北站規模不變,線路從南充北站引出后,在蓬安和儀隴設站。其中,蓬安站位于睦壩鄉西北1公里處;儀隴站位于新政鎮云豐村內,距儀隴縣政府1.6公里;馬鞍站位于馬鞍鎮北側1.5公里處。
  在橋梁建設方面,南充境內將建設嘉陵江特大橋、儀隴河大橋。其中,嘉陵江特大橋位于南部縣富利鎮董家鄉,橋全長1771米。儀隴河大橋位于儀隴縣復興鎮,橋全長263.15米。
  省發改委批復說,加快推進漢巴南鐵路項目建設,是貫徹落實四川省委十一屆三次全會決策部署,加大基礎設施投入、補短板的重要舉措,對構建廣泛覆蓋、便捷高效、層次明晰的現代鐵路運輸體系,打通成都平原經濟區與川東北經濟區便捷通道,完善城際鐵路網絡布局,助力革命老區打贏脫貧攻堅戰,具有十分重要的意義。
  市發改委相關負責人認為,當前,南充正在努力建設全省綜合交通副中心,漢巴南鐵路的建設,將起到添磚加瓦的作用。全線建成后,對于南充來說,不僅將新增一條高速鐵路,更是打通了南充經巴中、漢中至西安的一條高速鐵路通道,其向北與西成客運專線在漢中交會,形成南充向西安、鄭州的北上大通道,進一步奠定南充在全國的鐵路重要節點地位,從而增強南充競爭力,帶動人流、物流向南充聚集,同時也將大大方便南充老百姓出行。

       
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